宁德时代第一代钠离子电池的能量密度为160Wh/Kg；室温充电15分钟，电量可达80%以上；-20℃低温环境下，放电保持率超过90%；系统集成率可达80%以上；热稳定性远超国家标准。
在上海车展前夕，宁德时代（CATL）酝酿多年的钠离子电池正式发布，并宣布将搭载该电池的首款奇瑞车型上市，同时奇瑞将与宁德时代联合推出电池品牌"ENER-Q"。双方致力于打造涵盖纯电、插电式混合动力和增程型的全功率电池系统，适用于C、B端全应用场景，产品包括钠电池、M3P电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。
2022年9月，奇瑞投资100亿元人民币的电池项目正式启动，当时外界猜测奇瑞将自建电池工厂，而现在看来，奇瑞很可能与宁德时代联合开发电池，或者采用宁德时代的先进电池技术进行自主电池生产。
钠电池量产正在进行中
早在2021年，宁德时代就率先发布了第一代钠离子电池，其电芯能量密度达到160Wh/kg，位居世界第一。相比之下，比亚迪当时发布的刀片电池能量密度约为140Wh/kg。
2023年3月，在宁德时代2022业绩汇报会上，宁德时代副总经理兼董事会秘书江力表示：公司钠离子电池将于2023年实现产业化，并将持续提升产品性能。公司已发布第一代钠离子电池，可应用于多种交通电气化场景（包括两轮车），尤其在高寒地区具有显著优势，并能灵活适应储能领域全场景的应用需求。
与此同时，该公司正在开发AB电池系统解决方案，将钠离子电池和锂离子电池混合搭配使用，不仅弥补了目前钠离子电池能量密度不足的缺陷，还充分发挥了其高功率和低温性能的优势，拓展了更多应用场景。
宁德时代第一代钠离子电池的能量密度为160Wh/kg；室温充电15分钟，电量可达80%以上；-20℃低温环境下，放电保持率超过90%；系统集成率可达80%以上；热稳定性远超国家标准。下一代钠离子电池的能量密度将超过200Wh/kg。
在2022年11月29日举行的钠离子电池产业链及标准发展论坛上，宁德时代研究院副总裁黄启森表示，宁德时代通过首创的AB电池系统集成技术实现了钠锂混合，优势互补，提高了电池系统的能量密度，有望推动钠离子电池的应用扩展到500公里续航车型。
奇瑞成为第一个合作伙伴
宁德时代钠离子电池将成为奇瑞的首个落地合作伙伴，双方于去年底表达了合作意向，电池应用领域的合作应是框架协议的内容之一。
2022年12月14日，奇瑞集团与宁德时代签署战略合作框架协议，宁德时代董事长曾毓群、奇瑞集团董事长尹同岳亲临签约仪式。根据协议，奇瑞集团与宁德时代将在产品、业务、市场营销及商业信息资源等领域开展全面合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在公共交通、新能源融合及动力替代等领域，包括客车、物流车、重型卡车、电动船舶等，开展联合探索，共同推动和引领行业高质量发展。
宁德时代官员当时表示，此次签约标志着奇瑞集团与宁德时代正式启动全面战略合作，双方将充分发挥各自优势资源，共同开拓国内外新能源汽车市场。此次合作的达成，有利于提升双方市场竞争力，促进新能源产业可持续发展和电动汽车普及，并共同助力实现双碳减排目标。
此外，2022年12月，宁德时代全资子公司宁波眉山保税港区文鼎投资有限公司投资奇瑞汽车母公司奇瑞集团，持有奇瑞控股3.73%的股份，成为该公司第七大股东。
自2023年以来，电池原材料价格快速下跌，目前电池级碳酸锂的价格已跌破20万元/吨。随着原材料价格的下降，外界的关注点也转向了电池新技术。宁德时代将在上海车展上正式发布新一代凝聚态电池等核心产品，尤其值得期待。
